零跑汽车发布五年计划 80万目标或难实现

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发布日期:2021-08-27 10:16   来源:未知   阅读: 次

　　零跑汽车官方日前表示，5年内将实现80万销量目标。但结合其当前处境，该规划或难以实现。

　　2019年，零跑汽车销量计划“破万”，但实际上该年前6个月皆未开张，前10个月累计销量未达700辆。2020年，零跑汽车年销量为11391辆，而当年官方销量目标为5万辆。

　　汽车行业分析师张翔告诉财经网汽车，按照我国十四五规划，2025年新能源的新车销量占比将达到汽车新车总销量的20%。若2025年新车总销量为3000万辆，届时新能源新车销量达600万辆。零跑汽车80万的目标销量在新能源总销量占比将接近15%。特斯拉2020年全球销量近50万，2021年的销量目标为92万。蔚来汽车目前的累计销量不过十几万。对比来看，零跑的2025年目标定位比较夸张。

　　财经网汽车做出大致推算，结合零跑汽车2020年1.13万辆的市场销量，其若想达成2025年80万辆目标，则意味着须翻倍近70倍，逐年增幅达135%。

　　2021年上半年，零跑汽车累计销量为21744辆，而其年度销量目标为6万辆。

　　梳理其逐月销量发现，2021年1-7月的销量依次为：1668辆、393辆、2863辆、2770辆、3195辆、3941辆、4404辆。其环比增幅分别是：-44.84%、-76.44%、628%、-3.25%、15%、23%、12%。以上数据不具备渐进的规律及发展稳定性。

　　零跑汽车旗下当前有三款车型，零跑T03、零跑S01、零跑C11。其中，S01为2019年1月上市的纯电动轿跑，被指定位较小众，上市以来未在市场激起水花。T03为2020年5月推出的电动小车，数据显示当年1.14万的零跑汽车总销量中，TO3的贡献量为1.03万辆，名副其实的销量担当。零跑C11为预售车型，预计今年四季度正式交付，车型定位为中级SUV。

　　此车型矩阵被业内评论为，产品线过于单薄，不是能够撑起5年后宏大目标的“队形”。

　　虽然，零跑汽车官公布了相对细致的规划：2025年底前推出8款车型，覆盖35万元以内价格区间，计划于2022年进军海外市场，三年内在智能化领域超越特斯拉。

　　据零跑科技母公司大华股份002236）的财报显示，2018年度零跑科技营收为122万元，亏损3.07亿元。2019年上半年营收121万元，亏损约2亿元。

　　据财联社报道，零跑汽车主体零跑科技于8月18日宣布完成新一轮融资，融资金额45亿元。该轮战略投资由中金资本领投，杭州国资、中信建设和中信戴卡等跟投。其中，杭州国资本轮投资金额30亿元，双方将围绕零跑新能源汽车项目展开合作。横财富论坛！加之今年1月完成的B轮融资，零跑今年融资已超88亿元。

　　朱江明曾公开表示，零跑汽车新一轮募资，是出于解决产品线升级及扩容等需要大量资金的问题。

　　此前，零跑汽车表示将于2021年底或2022年初，实现科创板上市。不过，近期相继曝出部分车企上市科创板受阻。以此情势来看，零跑期望借此大量募集资金，以达成大规模市场扩张的意图可否达成，尚未可知。

　　有业内人士表示，新能源汽车自主品牌的窗口期红利已呈明显减退之势，此前新势力已形成稳固的市场认知，当前它们又在不断做市场下探，蚕食着性价比（低端）市场的生存空间。零跑汽车虽向来声称走自主研发路线，但目前来看其在智能网联技术方面并未形成市场层面的差异化优势。综上，其80万销量目标的制定，或并非意在有效执行与达成，大概率难以实现。

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